德国DUSTERLOH气动启动器可用于柴油发动机和涡轮机的启动。
德国DUSTERLOH气动启动器(柴油机启动器)一般由齿轮马达、带减速齿轮和阀门组的啮合传动装置组成。由于具有极高的启动转矩,该齿轮马达通常适用于启动柴油发动机。(DUSTERLOH柴油机启动器)有效扭矩线从启动机小齿轮量启,在工作压力15bar时最大为510Nm。如果需要更大的输出功率,可将两台启动机并联。在这种情况下,可提供一个安全回路,当两台启动机的小齿轮完全啮合进环形齿轮时才启动柴油机。
DUSTERLOH气动启动器(DUSTERLOH柴油机启动器)的可靠性能可保证其在极端恶劣的条件下安全启动柴油发动机,如在热带、在北极、在沙漠或在在海上。
德国DUSTERLOH柴油机启动器气动启动系统主要由空气马达、储存压缩空气的储气罐以及为空气罐充压缩空气的装置所组成。广泛应用在要求比电启动系统更大启动功率的中、高速大功率柴油机上。压缩空气驱动的空气启动马达装在靠近发动机飞轮处,启动马达的小齿轮与飞轮外圈上的齿圈在发动机启动阶段相啮合,还动曲轴旋转,将柴油机启动。
慢速旋转
由于启动机加装了旋转阀,因此它能够用于慢速旋转,即活塞排水(降低水振动的危险)。大型柴油机驱动所需活塞运动,带有仅用于维修的旋转装置。
预润滑
德国DUSTERLOH柴油机气动启动器还能用于驱动预润滑泵,这时柴油发动机的油压——在启动开始前——必须在2-3秒内达到运行压力。这对于“备用驱动装置”立即在负荷下启动是非常必要的。
DUSTERLOH启动器优点简介:
· 采用齿轮传动,具有极高的最小启动转矩
· 输出功率大,空气消耗量小
· 适于手动和远控启动(自动启动)
· 使用寿命长
· 钢和青铜小齿轮
· 运行安全,可用于极端气候条件
· 可与标准化的电启动机互换
· 法兰尺寸符合SAE J 542 C标准
· 无需电瓶
· 慢速运行装置
· 无需加油器(当使用空气时)
· 免维护
· 防爆
· DLA型启动机带有多盘离合器
· PS型启动机带有整体式飞轮
· 除了空气外,还