【卖】武汉高速铁路立柱应用于武广高铁效果好！

声屏障立柱是高速列车声屏障系统的重要组成部分，它主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，H型钢立柱是声屏障的主要受力部件，它通过H型钢、筋板、底板相连焊接而成，焊缝须承受时速达成380公里高速列车数百万次的冲击，确保沿线人员生命和财产的安全，使用寿命达到五十年以上，所以在工厂必须严格制造，焊缝须按照国家压力容器检测标准执行，严格达到三级压力容器探伤标准。现场安装，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。同时，吸隔声板是主要的隔声吸声部件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障立柱的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障立柱，高度在1m一5m间，声屏覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，对声屏障立柱设计和制造水