【卖】铝卷

铝圈是什么？它是中高级轿车轮胎的内金属圈，偏向实用于高档轿车，铝材质轻巧，美观，配上喷车专用的银粉，清漆之后更是亮度逼人，其作为外观的装饰品美观。作为轿车的轮胎，其硬度就偏差，易变形，但是可修复。浅谈铝圈市场现状：现在的中高档轿车，都是真空胎，而其前提必须是铝圈，其密封性才好。市面上的经济型轿车就是钢圈，其硬度好，但是不够完美，但是成本低，坏掉后就换，而铝圈就成本相对较高，保时捷911的铝圈大概在1万-2万之间，而普通的中高级轿车相对便宜如东风本田的CRV其铝圈大概一千左右。铝圈参数说明DX们在升级时，往往考虑轮胎的多，而考虑轮圈的少，其实轮胎与轮轮要配套升级，轮胎升级不但受到车辆行驶准确性的制约，而且要受到轮圈宽度的制约，在轮胎升级到一定宽度时，轮圈也要进行升级，下面是轮圈参数摘要，供大家参考：PCD（mm） 每个螺丝孔中心所围成圆圈的直径，并非螺丝孔间的直线距离。日系车常见尺寸为100mm、114.3mm。 孔数 轮圈螺丝乙的数目。一般以四孔和五孔居多。也有六孔(吉普车常见)和三孔(Smart)等特殊型式。 中心孔 由轮轴处衍生的中心孔。太小轮圈会装不下，太大通常以轴套垫住，确保每个螺丝锁上时受力平均。 轮圈直径（英吋） 轮圈圆周的直径，以吋为单位 轮圈宽度（英吋） 轮圈二侧的宽度，以吋为单位。胎环宽度指轮胎装上所需的胎宽尺寸。 J、JJ 轮胎和轮圈接触地方(圈耳)的形状，对气密性有很大的影响。ET值（mm） 即off-set偏置量。定义为轮圈中心线和轮圈接触面(螺丝孔)之间的距离，往外侧方向为正(螺丝孔在中心线以外)，往内侧方向为负认证识 日本常见的为JWL、VIA认证、德国为TUV认证、美国为SFI认证、台湾为CIS认证。基本上铝圈认证愈多愈好。亦即一颗铝圈，常提到的 17吋 5孔PCD100 ET值32、8J指的就是这铝圈的直径是17吋，有五个固定螺丝孔，并且铝圈中心点到螺丝孔的距离为100mm，铝圈与HUB固定面距离铝圈侧面中心线距离为32mm，铝圈宽度为8英吋，边缘圈耳形式为J 胎宽与铝圈宽度的关系，建议换算方式如下: 胎宽 = 铝圈宽度 x 25.4mm/英吋 x 120% (左右各10%包覆铝圈) →胎宽 = 铝圈宽度 x 30.48 所以 225 = 铝圈宽度 x 30.48 225/30.48 = 铝圈宽度 7.38 = 铝圈宽度 亦即7.5J的铝圈，使用225mm宽的轮胎绰绰有余！
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