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盘形制动器的用途和适用范围 　　盘形制动器是一种新型高性能制动器，是当今机械式制动器的发展方向 　 它具有下列优点：体积小、重量轻、惯量小、动作快、可调性能好、可靠性高、通用性高、结构简单、维修调整方便。 　　盘形制动器可用于矿井提升机、皮带运输机、架空索道、升船机等各种机械。 　　盘形制动器在矿井提升机上作工作制动和紧急制动用，其驱动和控制由单独的液压站完成。 　　为满足大型提升机的需要，中高压盘型制动器有四种规格，性能参数见表1 。 　　2、　盘形制动器装置的主要结构和工作原理 　　2.1盘形制动器装置的主要结构 　 如图1所示盘形制动器装置由盘形制动器(1)、支架(2)、制动器限位开关(3)、螺栓(4)、(5)等组成。盘形制动器用螺栓(4)、(5)成对地把在支架(2)上，每支架可以用时按装1、2、3、4、5、6对，甚至更多， 其规格和对数可根据提升机所需要的制动力矩选定。 　　盘形制动器由闸瓦(8)、衬板(9)、碟形弹簧(10)、液压组件(1 1)、密封圈(12)、连接螺栓(13)、制动器体(14)等组成。 　 液压组件由油缸(1)、活塞(2)、调整螺母(3)、，密封圈(4)、(5)、油缸盖(6)等组成（如图2所示）。 　　盘形制动器和液压组件对同一种规格为通用互换件。 　 制动器限位开关由接线板(1)、开关盒(2)、微动开关(3)、压板(4)、(7)、调整螺钉(5)、轴(6)等组成（图3所示）o制动器限位开关分A组和B组各装一半（见图4）o制动器限位开关用以监视闸瓦的磨损 （压板4）和碟形弹簧的疲劳（压板7）。 　　2.2盘形制动器的工作原理 　 盘形制动器靠油压力松闸、靠弹簧力制动，如图5所示。当油腔Y通入压力时碟形弹簧组被压缩，随着油压P的升高，碟簧组被压缩并且储存弹簧力，弹簧力越大闸瓦离开闸盘的间隙越大，此时盘形制动器处于松闸 状态。调整闸瓦间隙△为1mm，当油压P降低时，弹簧力释放，推动衬板及闸瓦向闸盘方向移动，当闸瓦间隙△为零后，弹簧力F作用在闸盘上，并产生正压力，随着油压P的降低正压力加大，当油压力P为零时，正压力 N最大既Nma×’在N力的作用下闸瓦与闸盘间产生磨擦力即制动力最大（全制动状态）。 　　由上可以看出盘形制动器的磨擦力决定于弹簧力F和油压力F1，当闸瓦间隙为零后