【卖】江苏空压机专用合成油润滑油

徐州空压机公司供应051683750058徐州空压机合成油，宿州空压机合成油，合肥空压机合成油。螺杆压缩机工作流程同其它加转压缩机的工作流程一样，分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子的旋转，每对相互啮合的转子齿相继完成相同的工作循环，从而达到压缩气体的目的。
　1、吸气过程
　螺杆压缩机无进气与排气阀组，其进气通过一个调节阀控制。随着转子开始转动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成齿间容积，这个齿间容积不断扩大，在其内部形成一定的真空，而此齿间容积公与吸气口连通，在压差的作用下气体流入其中，压缩机开始吸气，随着齿间容积继续扩大与吸气孔口保持连通，进入其中的气体量不断增多，当齿间容积达到最大值，随着转子的旋转，该齿间容积与吸气孔口断开，其不再增加，吸气过程结束。
　2、压缩过程
　吸气过程结束之后，转子齿面和机体内壁形成一个封闭的容积，随着转子的转动，该封闭容积的体积不断减小，包含在其中的气体被压缩，压力升高，压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气孔口连通之前。
　3、排气过程
　齿间容积与排气孔口连通时（此时压缩空气压力最高），即开始排气过程。随着齿间容积的不断缩小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出，这个过程一直持续到齿末端的型线完全啮合，此时齿间容积的气体通过排气孔口被子完全排除，封闭的齿间容积的体积将变为零。
　通过上述三个过程，螺杆压缩机转子周而复始的作周期运动，实现压缩气体的目的。
用户总是根据空压机用气量最大的工况来选定压缩机排气量，但在实际使用中用气量会经常变化。为使实际用气量和排气量平衡，以及节能和安全运行的需要，柴油螺机空压机一般采用吸气节流调节和转速调节相结合的气量（压力）调节系统。
　　　　 1、吸气节流调节——在主机的吸气口加装吸气节流阀，利用对吸气的节流，实现在压缩排气量的调节。需要指出的是，吸气节流时，排气量下降了，功耗也下降了，但功耗的下降并不与排气量的下降成正比。这是因为，节流使得吸气压力降低（出现真空度），压力比随之升高，单位气量的功耗又增加了。如果仅通过吸气节流使空压机“空载”运转，其实际耗功是满负荷70％左右。
　另外，当完全关闭吸气节流阀时，可使吸气压力降低到40Pa以下的真空状态，压缩机内会产生强烈噪声。为避免这种现象的出现，需要在吸气节流阀上开一个小孔，以使吸气压力不至于过低。
　　　　 2、转速调节——这相当于电动变频螺杆空压机。螺杆压缩机的排气量和功率随转速变化成正比关系。对柴油螺杆空压机，改变柴油机的转速就改变了排气量和功耗，简单易行，经济性最好。但转速调节的范围通常60％～100％，因为柴油机本身有个最低稳定转速，转速太低，柴油机输出的扭矩很小，容易导致熄火停机。