【卖】火车零部件热处理后冷处理低温箱

西安恒茂动力科技有限公司是生产超低温设备厂家，公司以空气涡轮制冷技术为核心开发的系列超低温设备在超低温快速制冷技术研发方面处于同行业领先水平。FDR系列火车零部件热处理后冷处理低温箱是由空气涡轮制冷机和低温箱两部分构成。空气涡轮制冷机采用涡轮膨胀技术，制冷介质、动力源均为压缩空气，可产生-20℃—-100℃低温冷气流，向低温箱输送冷气。低温箱分立式低温箱、卧式低温箱、井式低温箱，内壁采用不锈钢，聚氨酯保温，内部气流组织同冷冻机构成闭路循环，降温速度快。

特点

·制冷速度快，能迅速达到工艺温度
·环境无污染，制冷介质为压缩空气
·工作温度范围宽，无霜
·冷冻机、低温箱分离，便于升级改造
·操作简单，维修方便

FDR 系列冷处理低温箱的主要参数

·工作温度：-20℃—-100℃范围内可调
·控制精度：±1℃
·低温箱容积：0.1—1m3选配
·降温速度：空载15分钟达-70℃
·冷室承重：1t　动力消耗：压缩空气
·压缩空气：压力：0.3—0.6MPa 耗气量：6m3/min
·电源：电压：AC 220V　　耗电量：100w

工作原理
　空气涡轮制冷机是根据压缩空气膨胀制冷基本原理制造，其主要元件是用涡轮冷却器，压缩空气经涡轮冷却器绝热膨胀后，由于输出机械功，空气本身内能减少。温度明显下降，其下降的程度取决于压缩空气进出口的压比，即膨胀比。本装置采用回冷循环，通过高效热交换器，充分利用余冷，将涡轮冷却器进口温度不断降低，从而使涡轮冷却器出口温度相应的不断降低，周而复始达到一定冷冻深度。本装置由气动箔膜调节阀、电气转换器、只能温度调节仪、温度传感器等组成完整的温控系统，通过控制进入涡轮冷却器的压缩空气流量，调节涡轮冷却器出口温度，一般控温精度在±1℃范围内。

应用

　冷处理低温箱通过对各种刀具、刃具、模具、钻头、精密机械零件、油嘴、齿轮、轴承的深冷加工处理，可改善细微化基体组织结构，强化基体组织，增强尺寸稳定性，使硬度、冲击韧性和耐磨性都显著提高，有效地延长工件使用寿命。

冷处理加工对象

　各种热作模具、冷作模具
　油嘴、弹簧、齿轮、轴承等
　机械精密零件
　各类标准、非标准刀具
　金刚石钻头、锯片、顶锤等
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