整个机组采用全封闭结构,在机组内部冷热流分开,互不干扰,以提高系统的效率,主机与电机采用减振垫与机座隔开,对周边设备不干扰,具有噪声低,振动小,无需安装基础的特点。
①压缩机的显示系统:
1)增值功能:
2)具有警示复位、清除旧信息功能
3)具有对故障警示提供诊断相应动作资料功能
4)具有故障汇记功能
5)具有远程通讯功能
6)具有16台机组联机功能
②油气分离系统
螺杆压缩机在工作过程中产生大量的热,通常我们需在主机内喷入润滑油,其主要起到吸热、吸音、润滑及密封的作用,因为通过排气口排出的为油气混合物,需要经过油气分离系统进行分离,一方面使油循环使用节约运行费用,同时也保证排出的气体洁净。我公司的油气分离系统采用的是进口的内置式油气分离元件,三次高效分离,压损仅0.015MPA,正常情况下排气含油量≤2ppm,大大节省运行成本。
1)冷却器分为油冷却器及压缩空气后冷却器。水冷机组的油冷却器采用最新型的连续状节流板和高效轧制翅片管的列管式冷却器。风冷及水冷机组均按照计算值加大换热面积30%,在使用过程中即使是冷却器有些结垢,也不会影响正常使用,延长清洗周期。后冷却器采用引进欧洲技术生产的内螺旋网式高效冷却器,其特点是体积小(其体积只有一般列管式的1/3,重量轻、换热效率高。在国外发达国家由于水质较好,所以一般在设计冷却器时不考虑余量,而在国内冷却水质通常不好,因此如果保持国外冷却器的换热面积,其结果通常会出现目前市场上出现的一些机型一样,排温高,油温高,冷却器清洗周期短。
2)进气阀 博莱特系列压缩机采用防倒流进气阀设计,0-100%的气量调节方式(22KW以上),即在此范围内,空压机将根据用户的用气量大小,反馈压力信号到比例调节系统,比例调节系统通过调节气缸控制碟阀的开启角度,控制吸气气量,使空压机的排量与用户的用气量一致,即用户用多少气,空压机供多少气。采用比例调节方式比其它调节方式更节能。
3)最小压力阀
采用非金属双锥体结构,压损更低,灵敏的阀芯设计关闭迅速,避免空气回流现象。
三唇油封三唇油封具有三重保护,独特设计的油回路保护,确保主机绝无油泄漏。
电机采用全封闭风冷式电机,防护等级IP54,绝缘等级“F”,服务系数SF=1.15,轴承采用瑞典原产“SKF”重型电机轴承,噪声低、耐长时间运转。
③降噪措施
螺杆式压缩机的噪音源主要有四个,即:(1)电机噪声;(2)主机本身的噪声;(3)管道气流噪声;(4)冷却风扇噪声。在电机方面,我们通过选用高精度的SKF轴承及平衡精度高的冷却风扇来降低电机本身的噪音。在主机方面,我们通过采用较大尺寸的主机降低转速,采用高精度的齿轮(磨削加工)来降低噪声;对气流噪声,采用大通道、大缓冲容积设计,同时考虑主气路的流畅性,使气流噪声降低到最低限度。另外,在隔音方面,采用吸音效果佳的吸音材料贴在机器面板内,同时所有的门加装密封条,以降低整机的噪声。
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