【卖】榆林玻纤格栅应用误区↑榆林玻纤格栅作用↓

榆林玻纤格栅应用误区↑榆林玻纤格栅作用↓土工格栅铺设方案
泰安市瑞亨建材有限公司是一家专业从事土工合成材料、塑料制品及塑料机械的研究、开发、生产和销售的综合性企业，公司致力于土工合成材料的研制、开发和推广应用工作，主要的产品有：土工网、单向、双向拉伸塑料土工格栅、土工布、土工膜、三维土工网垫、高强度整体式钢塑格栅、混凝土用高强度钢丝网、三维复合排水网等。联系人：李经理 联系电话：13793808979
　 ●土工格栅的铺设方案 　 一、土工格栅工作机理：
土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 　 二、底层土工格栅铺设 土工格栅在路基范围内全宽铺设。 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用“U”形钉予以固定。考虑土工格栅横向抗拉强度比纵向抗拉强度高的多，同时考虑到路基底部拉应力最大处可能在 　 三、土方填筑 土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。 　 四、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。 　　五、填筑土方 上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。 　　六施工注意事项 1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 2、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 3、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。 4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。
● 玻璃纤维土工格栅在刚改柔路面工程中被广泛使用于旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间,通过大量的观察及实践证明,这样的做法是不正确的。应该在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间铺设一层反射裂缝应力吸收层,然后在粗、细沥青混凝土层间铺设玻璃纤维土工格栅,这样才会对减缓反射裂缝及延长沥青混凝土路面使用寿命比较有利。 前言目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因,导致路面损坏,使用品质下降,影响了道路的使用功能,急需改造。目前,比较通用的改造方法是在旧的水泥混凝土路面上.