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探寻“蓝色宝藏”,,我国深海机器人获重大突破
发布时间:2017年4月20日
 
   
 


  深海机器人装备产业被认为是海洋工业增长最为快速的产业之一,过去中国深海水下作业机器人一般从国外进口,且价格高昂。近日,由中科院组织的“探索一号”船TS-03航次深渊科考任务圆满结束,填补了我国深海机器人装备的空白。

  在今年的全国科技创新大会上,习近平总书记不仅发出“建设世界科技强国”的号召,并首次明确提出“深海进入”、“深海探测”和“深海开发”的中国深海战略“三步曲”,为我国探寻“蓝色宝藏”制定了计划路线图。

  今年“十三五”规划纲要中已明确提出海洋强国战略。在此期间,我国将计划实施100个重大工程及项目,其中包括:建设深海空间站,发展深海探测、大洋钻探、海底资源开发利用、海上作业保障等装备和系统,推动深海空间站、大型浮式结构物开发和工程化等一系列重要项目工程。

  其中,深海机器人装备产业被认为是海洋工业增长最为快速的产业之一,但由于深海机器人领域技术门槛高,投资较大,属于海工装备技术的“贵族”,此前中国涉足此领域的企业几乎没有。

  自中车时代电气收购英国SMD以来,持续不断发挥技术协同优势,海工装备布局初现雏形,其涉及领域从原来以海上油气为主向外扩张,市场从原来局限于欧美,逐渐向亚太地区拓展,特别是中国市场。

  由于深海装备是发达国家明确限制出口的高端技术产品,过去中国深海水下作业机器人一般从国外进口,且价格高昂。如今,我国制造业逐步壮大,技术水平稳步提升,在深海机器人领域也获得实质性的进展。

  日前,由中科院组织的“探索一号”船TS-03航次深渊科考任务圆满结束,取得系列重大成果。在距离陆地有万米之遥的深海领域,来自中科院以及其他单位的科研人员克服了重重困难,成功开展了多项深海科考与应用。

  “和之前深渊科考的航次不同,这次,我们携带的水下机器人就是朝着实地应用去的。可以说,这次的科考打开了深海机器人应用的大门。”在日前接受《中国科学报》记者采访时,中科院沈阳自动化所研究员唐元贵认为,展望未来,深海科考将在探测与利用深渊资源、探索地球板块活动规律、认识深渊神秘环境等方面发挥重大作用。

  在这一次的科考中,“海斗”号突破了大深度、长距离微细光纤的综合管理和视频传输等核心技术,实现了利用超长距离微细光纤遥控水下机器人完成万米深渊海底巡航以及实时传输万米深渊海底视频影像的功能,为我国“十三五”国家重点研发计划全海深无人潜水器ARV的研制工作提供了强有力的技术支撑。和“海斗”号相比,本次“海翼”号的表现也不遑多让。

  “海洋和人类的关系非常紧密。人类需要不断认识海洋、开发海洋,水下机器人目前就是最先进的技术手段之一,必将在利用海洋中发挥更大作用。”中科院沈阳自动化所副研究员金文明说。 展望未来,随着规模化的应用,水下机器人的成本会进一步降低,将在更多领域发挥更大更重要的作用。



 
   
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