随着一阵嘹亮的汽笛声，由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）首班列车发车。这条连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的铁路，创造了肯尼亚历史上的多项纪录，即第一条全线采用中国标准轨道技术的铁路、肯尼亚独立以来第一条新铁路、最大的基础设施建设项目、肯尼亚2030国家发展愿景的“旗舰工程”。

    蒙内铁路正式竣工通车后，将大大缩短肯尼亚两大城市之间的客货通行时间和成本。客运方面，从内罗毕到蒙巴萨仅需4个小时，一天之内从四季如春的高原城市内罗毕往返热情似火的蒙巴萨海滨变成现实，沿途还会穿过自然保护区，看到斑马、长颈鹿等野生动物的身影；货运方面，大批集装箱可以从蒙巴萨港通过铁路运至内罗毕，货运时间从卡车运输的两天缩短到8个小时，不仅为企业节省了大量运输成本，也为蒙巴萨港加速货物吞吐周期和扩建升级提供了更多空间和可能。

    与不久前开通的亚吉铁路一样，蒙内铁路也全程采用“中国标准、中国技术、中国装备”，目的在于不仅要建设一条高质量的铁路，还要让这条铁路运行得安全、高速、顺畅。此外，作为蒙内铁路工程的承建方，中交建旗下的中国路桥集团与当地建设者一道，发扬新时期“坦赞铁路”精神，精诚协作，团结一致，保质保量按期完成了这一跨时代的伟大工程。

   
蒙内铁路的修建，不仅向肯尼亚和全非洲递上了一张证明中国企业能力的华丽名片，也带动了当地经济、社会大踏步发展。超过934家当地水泥、木材厂商、设备供应商，超过300家建筑分包商参与其中，共享这一超级工程带来的红利；在项目建设过程中，中交建集团实施了捐资助学、道路救援、野生动物保护、地方道路修建等220余次公益性项目，受到当地群众赞扬。

   
同时，通过师徒帮扶、技术学校培训等方式，当地工人的技能水平得到大幅提高，许多肯尼亚年轻人经过层层选拔和培训，如愿以偿地成为蒙内铁路的工作人员，从普通的年轻学生成长为火车司机、乘务员、检修工、信号员。据统计，该铁路累计为肯尼亚创造了3.8万个就业岗位，当地雇员占到员工总数的90%。

    总之，蒙内铁路的正式竣工，凝结着中非劳动者的汗水与努力，也是中非互利合作、携手进步的缩影。“授人以鱼不如授人以渔”，中国充分尊重非洲的发展要求，除了帮助非洲开展基础设施建设，更重要的是，通过一个个项目，帮助非洲培养高层次的技术人才、带动沿线经济发展、提高造血能力，实现经济腾飞、社会进步、民生改善。正如上世纪70年代的“坦赞铁路”被称为“中非友谊路”一样，未来还有更多的合建铁路在非洲大陆延伸，帮助非洲人民实现百年来渴望的“互联互通”梦想。中非携手，一个伟大的铁路时代已经来临。